Guida sostenibile: consigli e trucchi
L’elettrico pensato per te
Guarda al futuro e ottieni il massimo. Mentre esplori tutte le funzionalità intelligenti del tuo veicolo e acquisisci familiarità con l'app MyŠkoda, ti si apriranno nuovi orizzonti. Lasciati ispirare dai nostri consigli e goditi una fantastica esperienza con la tua auto elettrica Škoda.
La ricarica AC è più economica e più efficiente
La ricarica a corrente alternata prolunga la durata della batteria. Ti consigliamo di collegare il veicolo ad una ricarica AC durante la notte o al lavoro. Con la Wallbox di Škoda, puoi anche caricare il tuo veicolo a casa - un grande vantaggio.
Ricarica all’80%
Sia che tu stia ricaricando in corrente alternata o in corrente continua (fast charging), ti consigliamo di caricare la batteria all'80% della sua capacità. Carica al 100% solo se vuoi iniziare a guidare subito dopo.
Ricarica senza stress
Il servizio Powerpass offre oltre 300.000 stazioni in tutta Europa. I modelli elettrici Škoda utilizzano lo standard comune CCS-2, che consente di caricarli in modo affidabile nelle stazioni di ricarica pubblica. L’app MyŠkoda ti aiuterà a trovare la stazione di ricarica più vicina, inoltre hai il pieno controllo sul processo di ricarica. Trova una stazione di ricarica, collega il veicolo al caricabatterie e l'app interromperà la ricarica quando la batteria raggiungerà la capacità selezionata.
Cosa influisce sull’autonomia della tua auto elettrica?
Quanti chilometri puoi percorrere e quanto spesso devi ricaricare dipende da diversi fattori: stile di guida, temperatura esterna, carico e numero di passeggeri.
Con la modalità Eco puoi ottenere la massima autonomia possibile ed efficientare al massimo tutte le funzioni della vettura. L’accelerazione e la velocità massima sono controllate, il riscaldamento e l’aria condizionata sono ottimizzati.
Controlla la tua vettura elettrica da remoto
Con l'app MyŠkoda, è possibile controllare da remoto il processo di ricarica o accendere l'impianto di condizionamento o il riscaldamento prima di iniziare a guidare.
Non lasciare che la batteria si scarichi completamente
Le batterie per veicoli non devono essere completamente scaricate. Pertanto, per prolungare la durata della batteria, è meglio non far mai arrivare la capacità allo 0%.
I sedili riscaldabili migliorano le prestazioni della batteria
Nelle giornate fredde è più efficiente utilizzare il riscaldamento dei sedili nel caso di brevi distanze in quanto il consumo è minore rispetto al riscaldamento dell’abitacolo.
Parcheggia in un garage e riscalda la batteria
Pertanto parcheggiare un veicolo in un garage in cui la temperatura non è troppo rigida migliora l’efficienza della batteria.
Utilizzare l'energia dalla rete elettrica
Se il veicolo è collegato alla ricarica avviare il riscaldamento interno o dei sedili direttamente dall’app. Questo protegge la batteria poiché l’energia utilizzata viene prelevata direttamente dalla rete elettrica e non dalla batteria stessa.
Guidare in modo uniforme e rilassato
Guidare in modo uniforme soprattutto in inverno, uno stile di guida tranquillo è il meglio per la batteria. Se gestisci correttamente la batteria, il tuo veicolo padroneggerà facilmente le condizioni più difficili.
Ulteriori informazioni
Costi e benefici
Risparmia carburante, ma anche denaro? Quando si tratta dell’idoneità della mobilità elettrica all’uso quotidiano, i costi ovviamente giocano un ruolo importante.
Prestazioni
Devo pianificare i viaggi in modo diverso adesso? Cosa influenza la durata della batteria? E come passo da kWh a km? Per non rimanere indietro: ecco le risposte.
Modelli elettrici
I modelli elettrici Škoda rendono la mobilità semplicemente intelligente: con ricarica rapida, autonomia straordinaria, prezzi convenienti e guida agile. È un perfetto esempio di come vi porteremo nel futuro: con intelligenza, efficienza e divertimento.
FAQ
È difficile riciclare le batterie delle auto elettriche e questo processo non è ecologicamente sostenibile?
No, non è difficile. Le tecnologie attuali permettono di recuperare fino al 97% dei materiali delle batterie, che possono essere riutilizzati nella produzione di nuove celle. Tuttavia, il riciclo non è ancora economicamente redditizio su larga scala perché ci sono troppe poche batterie usate per giustificare grandi impianti di riciclo al momento. Inoltre, iniziative come il programma Second Life di Škoda Auto contribuiscono a riutilizzare le batterie esaurite in sistemi di accumulo di energia, riducendo ulteriormente l'impatto ambientale1.
1. https://www.skoda-x.cz/projects/second-life-battery-storage
Se alcune celle di una batteria sono danneggiate, bisogna sostituire l'intera batteria?
No, non è necessario sostituire l'intera batteria. Le batterie delle auto Škoda sono progettate per consentire la sostituzione di singoli moduli danneggiati, invece di sostituire l'intero sistema. Inoltre Škoda ha adeguatamente formato la propria assistenza, creando centri specializzati nelle operazioni di manutenzione delle batterie
Le batterie dei veicoli elettrici hanno una durata limitata e si degradano rapidamente a causa dei cicli di carica e scarica?
In realtà, le batterie perdono solo circa l'1% della loro capacità ogni 10.000 km. Questo significa che possono durare per più di 300.000 km, o circa 15 anni di utilizzo tipico. Škoda Auto offre una garanzia di 8 anni o 160.000 km sulle batterie. La corretta gestione delle fasi di ricarica, per esempio non superando l’80% della carica complessiva, privilegiando i sistemi in corrente alternata, contribuisce a prolungare la durata della batteria.
Le auto elettriche sono più soggette a incendi spontanei rispetto ai veicoli a combustione interna?
No, in realtà gli incendi nei veicoli elettrici sono meno frequenti rispetto ai veicoli con motori a combustione interna. Le auto elettriche Škoda sono protette da sovraccarichi, scariche estreme e fluttuazioni di temperatura. Inoltre, in caso di incidente, il sistema scollega automaticamente la batteria ad alta tensione e i circuiti elettrici per ridurre i rischi di incendio.
Le batterie dei veicoli elettrici contengono cobalto, estratto in condizioni poco favorevoli?
Škoda Auto, attraverso il Gruppo Volkswagen, si impegna per la sostenibilità e la trasparenza lungo tutta la filiera produttiva2. Dal 2020, Volkswagen richiede piena trasparenza dai fornitori di batterie e sta lavorando per migliorare le condizioni lavorative nelle miniere di cobalto, come parte di un progetto pilota in Congo, in collaborazione con partner come BASF, BMW Group e altri3.
2. https://www.volkswagen-group.com/en/publications/more/sipply-chain-and-human-rights-2023-2679
3. https://www.volkswagen-group.com/en/press-releases/volkswagen-engages-in-improving-working-conditions-in-artisanal-cobalt-mines-in-the-democratic-republic-of-congo-17112
Passare al 100% di mobilità elettrica sovraccaricherà la rete elettrica?
È vero che la rete elettrica dovrà adattarsi per soddisfare la maggiore domanda, ma ci sono già soluzioni per ridurre il carico, come i sistemi di accumulo di energia sviluppati da Škoda Auto (ad esempio, il programma Second Life). Questi sistemi possono essere usati anche per stabilizzare i flussi energetici, contribuendo a bilanciare l’offerta e la domanda.
Quali sono le diverse tipologie di ricarica?
I tempi di ricarica variano in base a due grandezze principali: la potenza della fonte di ricarica e alla capacità della batteria.
Relativamente ai punti di ricarica abbiamo la seguente differenziazione sulla base delle potenze impiegate:
- ricarica lenta o slow: fino a 7 kW;
- ricarica accelerata o quick: superiore a 7 kW e pari o inferiore a 22 kW.
- veloce o fast: superiore a 22 kW e pari o inferiore a 50 kW;
- ultraveloce o ultra-fast: superiore a 50 kW.
Dal calcolo tra potenza impiegata e capacità della batteria riusciamo a stimare il tempo di ricarica totale da 0 a 100%. Tuttavia, bisogna considerare che raramente gli utenti hanno bisogno di caricare interamente la batteria. Possiamo quindi dire che il tempo di ricarica varia in base alla potenza impiegata e alla percentuale di batteria che andremo a ricaricare.
È importante sapere inoltre che c'è una differenza tra ricarica AC e DC anche in termini di curva di ricarica. La ricarica in AC (corrente alternata) infatti presenta una curva di ricarica che possiamo considerare “stabile”: la potenza erogata e immessa nella vettura è sempre la stessa dall’inizio fino al termine della ricarica. Per quanto riguarda la ricarica DC e HPC, cioè le ricariche ad alta potenza, bisogna tenere in considerazione la cosiddetta “curva di ricarica”. In questa situazione, infatti, la vettura caricherà con una potenza più alta quando la batteria ha uno stato di carica residua minore e, man mano che la percentuale di carica sale, diminuisce la potenza di ricarica. Questo meccanismo è regolato direttamente dal software della vettura, sulla base della curva di ricarica della stessa. È importante sapere inoltre che, superata la soglia dell’80%, la potenza di ricarica viene notevolmente ridotta, e questo può comportare un sensibile allungamento dei tempi di ricarica.