EEnyaq Coupé RS iV risponde alle esigenze green del nostro tempo. Il modello, completamente elettrico, è espressione del progresso di Škoda Auto nel campo della mobilità elettrica. Enyaq Coupé RS iV iVcombina l'innovazione tecnologica al piacere di guida. La batteria, immagazzinata sotto il pavimento, fornisce un basso centro di gravità, oltre a garantire un sedile più alto e, conseguentemente, una migliore visibilità alla guida. Due motori elettrici, uno montato su ciascun asse, forniscono a Enyaq Coupé RS iV trazione integrale e potenza fino a 220 kW*. Le caratteristiche standard includono un telaio sportivo e Driving Mode Select, che consente di scegliere un profilo di guida adatto a ogni tua esigenza. Sono disponibili, inoltre, ammortizzatori adattabili opzionali (DCC). Ne consegue che Enyaq Coupé RS iV può ospitare qualsiasi stile di guida e affrontare qualsiasi strada con facilità.

Non solo Enyaq Coupé RS iV è dotato di due motori elettrici ma ognuno di essi è, oltretutto, accoppiato al proprio cambio automatico a velocità singola. Il motore elettrico sincrono dell'asse posteriore è sempre in funzione, tuttavia il motore elettrico dell'asse anteriore consente di risparmiare energia attivandosi solo quando necessario. Un motore elettrico a induzione (asincrono) è installato nella parte anteriore in quanto questo tipo di unità di azionamento è più adatto per questa attività. Sembra complicato? Non preoccuparti, Enyaq Coupé RS iV si prende cura di tutto. Puoi godere delle sue prestazioni di guida sicure, senza alcun tipo di stress al volante.

Enyaq Coupé RS iV può essere sportivo, ma questo non significa che perda di vista la sua missione sostenibile. Oltre a cercare di risparmiare energia quando possibile, può anche generare ulteriore energia da immagazzinare nella batteria. Questo processo viene definito "recupero" e utilizza la conversione dell'energia cinetica dell’auto in energia elettrica. L'auto può funzionare come un generatore di elettricità al momento opportuno: l'elettricità viene generata convertendo l'energia cinetica rilasciata durante la frenata. Questo è un processo automatico, ad ogni modo, il conducente può intervenire in qualsiasi momento selezionando l'intensità di recupero attraverso le palette disponibili sul retro del volante.

La batteria di trazione da 82 kWh del nuovo Enyaq Coupé RS iV è immagazzinata sotto il pavimento dell'auto. Questo abbassa il baricentro dell’auto, che è importante quando si guida in curva e per preservare la massima quantità di spazio per i passeggeri. In circostanze normali, consigliamo di caricare la batteria con corrente alternata AC. Qui, il caricabatteria Škoda iV può fornire fino a 11 kW di potenza di ricarica. Certo, questa ricarica sarà più lenta, ma è più gentile con la batteria. Per lo stesso motivo, consigliamo di caricare la batteria non più dell'80% durante il normale utilizzo quotidiano. Se hai fretta o stai affrontando un lungo viaggio puoi anche ricaricare con DC, utilizzando una potenza fino a 135 kW. Inoltre, se ricarichi la tua auto con energia da fonti rinnovabili, contribuirai ulteriormente ad abbattere le emissioni locali.