Škoda Enyaq si propone con diverse tipologia di potenza e autonomia* per incontrare tutte le esigenze di utilizzo. È disponibile con trazione 2x4 posteriore o 4x4, in cui il motore elettrico montato sull'asse posteriore viene integrato da un altro motore elettrico sull'asse anteriore.

Škoda Enyaq sarà disponibile con Driving Mode Selection e ben sei diverse modalità di guida (Eco, Eco, Comfort, Normal, Sport e Individual), che il conducente può utilizzare per controllare non solo la risposta del veicolo all'acceleratore, ma anche la coppia disponibile, la velocità massima e l'intensità dell'aria condizionata. In combinazione con il DCC (Dynamic Chassis Control), opzionale, la modalità di guida selezionata influenzerà anche le impostazioni dell’assetto, degli ammortizzatori e dello sterzo.

Sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen, le celle della batteria sono incorporate nel pavimento. Questo abbassa il baricentro dell'auto, migliorando la tenuta di strada e lo spazio disponibile nell’abitacolo.
Sono disponibili tre capacità della batteria: 55, 62 e 82 kWh. Queste sono le basi per i nomi delle diverse versioni del veicolo (50, 60 e 80) e ne determinano la potenza e l’autonomia*. Enyaq può montare un sistema di pompa di calore altamente efficiente per ridurre al minimo l’impatto del sistema di climatizzazione sulla batteria.

La batteria di Škoda Enyaq iV può essere ricaricata in tre modi diversi. Oltre alla tradizionale presa domestica a 230 volt con una potenza di corrente alternata di 2,3 kW, il veicolo può essere comodamente ricaricato a casa durante la notte utilizzando un wallbox con una potenza fino a 11 kW per 6-8 ore, a seconda delle dimensioni della batteria. Le stazioni di ricarica rapida in corrente continua da 125 kW possono invece ricaricare la batteria di Enyaq iV dal 10% all'80% in soli 40 minuti. Durante la marcia, una ulteriore fonte di alimentazione è il recupero dell’energia in frenata.