ŠKODA FABIA MONTE CARLO

› La versione MONTE CARLO è dedicata ai Clienti che amano lo stile sportivo
› Elementi di design neri e dettagli interni rossi
› Motorizzazioni efficienti e ottimizzate nei consumi

ŠKODA arricchisce la quarta generazione di FABIA presentando la variante MONTE CARLO. L’iconico nome, introdotto da ŠKODA inizialmente in esclusiva per FABIA, dal 2011 è simbolo di sportività e celebra le numerose vittorie del Brand al leggendario rally. I dettagli della carrozzeria in nero lucido sottolineano il look dinamico di questa nuova FABIA, mentre gli interni sono caratterizzati da dettagli rossi ed elementi in carbon-look sui braccioli e sul cruscotto.

Dal 2011, le varianti sportive MONTE CARLO hanno contribuito al successo di FABIA. Si ispirano alle numerose vittorie Motorsport del Brand nel leggendario rally e si aggiungono ai livelli di allestimento Ambition, e Style. Le motorizzazioni disponibili per la variante MONTE CARLO includono il 1.0 MPI e il 1.0 TSI con potenze da 80 CV a 110 CV. Il 1.5 TSI 150 CV non sarà disponibile in Italia.

Proporzioni dinamiche e un design coinvolgente con dettagli neri
Costruita sulla piattaforma modulare MQB-A0 del Gruppo Volkswagen, la quarta generazione di FABIA presenta proporzioni più dinamiche e un design più coinvolgente. Questo look è enfatizzato ulteriormente dai dettagli come la calandra nera, specifici paraurti anteriori e posteriori, diffusore nero posteriore e cerchi in lega neri con un diametro che va da 17 a 18 pollici. I cerchi in lega neri lucidati Procyon (17 pollici) sono disponibili esclusivamente per FABIA MONTE CARLO.

Sedili sportivi di serie, cruscotto digitale specifico
L’abitacolo più spazioso dispone di sedili sportivi con appoggiatesta integrati e volante multifunzione a tre razze di serie. L’interno è prevalentemente nero, con dettagli rossi sulla plancia, su parte della console centrale e sulle maniglie. I braccioli delle portiere anteriori e la parte inferiore della plancia sono rifiniti in carbon-look. FABIA MONTE CARLO può essere equipaggiata con tutti gli strumenti di sicurezza, assistenza e comfort, insieme ai sistemi di infotainment disponibili sulla gamma. Il cruscotto digitale, standard in Italia, fornisce un ambiente specifico e più dinamico per le configurazioni.

› Look sportivo con calandra, specchietti laterali e diffusore posteriore neri
› Gruppi ottici anteriori in tecnologia LED e cerchi da 17” di serie
› Migliore aerodinamica del segmento con un coefficiente di resistenza (cd) di 0,28

Nuova ŠKODA FABIA MONTE CARLO è caratterizzata da atletici paraurti anteriori e posteriori e dettagli di design in nero lucido. Il modello appare particolarmente sportivo grazie alle proporzioni slanciate, ai gruppi ottici anteriori spigolosi e ai cerchi in lega fino a 18 pollici.

Oliver Stefani, Responsabile Design di ŠKODA, dichiara: “L’ultima variante MONTE CARLO mette a fuoco il design significativamente più emotivo della nuova, quarta generazione di FABIA. La carrozzeria è più lunga, slanciata e più ampia, il che trasmette un senso di dinamismo che è ulteriormente sottolineato dai paraurti anteriori e posteriori specifici di questo modello. Dettagli neri, come quelli della calandra o degli specchietti laterali, identificano il nuovo modello top di gamma al primo sguardo e continuano la tradizione delle varianti MONTE CARLO”.

I numerosi elementi di design neri rendono ŠKODA FABIA MONTE CARLO ancora più atletica. Oltre alla cornice della calandra, anche lo spoiler sul paraurti frontale presenta una finitura nera, come le calotte degli specchietti laterali, le minigonne laterali e il diffusore dello sportivo paraurti posteriore. Il lettering ŠKODA nero sul portellone posteriore è di serie, così come il tetto nero (dotazione standard per il mercato italiano). Inoltre, la variante top di gamma è riconoscibile per i badge MONTE CARLO sui passaruota anteriori e per lunotto e finestrini laterali oscurati.

Gruppi ottici anteriori con tecnologia LED e fendinebbia
I gruppi ottici anteriori spigolosi di FABIA MONTE CARLO sono in tecnologia LED di serie, con possibilità di richiedere la variante bi-LED a richiesta, che offre abbaglianti e anabbaglianti più potenti, insieme alla funzione cornering e di illuminazione adattiva. Gli equipaggiamenti di serie includono anche i fendinebbia. Nuova FABIA MONTE CARLO in Italia monta di serie cerchi in lega Procyon da 17 pollici, con finiture Aero e finitura lucida, i cerchi Libra da 18 pollici sono disponibili a richiesta.

Migliore aerodinamica del segmento con un coefficiente (cd) di 0,28
Grazie a dettagli sofisticati, come la presa d’aria attiva nel paraurti anteriore e l’ampio rivestimento del sottoscocca, l’ultima FABIA diventa il nuovo modello di riferimento del segmento, grazie al coefficiente aerodinamico (cd) di 0,28. Per migliorare l’aerodinamica, la presa di raffreddamento si chiude automaticamente quando non necessaria. Questo si traduce in risparmio di carburante fino a 0,2 l per 100 km quando si viaggia a una velocità costante di 120 km/h, con un risparmio di 5 grammi di CO2 al km. Per consentire un elevato livello di raffreddamento o per brevi soste, il sistema comanda l’apertura in modo tale che possa entrare il maggior flusso possibile di aria.

 › Abitacolo elegante con sedili sportivi regolabili in altezza
› Volante sportivo multifunzione a tre razze e rivestimento dei pedali in acciaio
› Cruscotto digitale di serie in Italia con layout specifico e più dinamico

ŠKODA FABIA MONTE CARLO è facilmente identificabile come la variante sportiva della gamma anche grazie ai suoi interni. Continua la tradizione dei modelli MONTE CARLO con sedili sportivi, volante sportivo multifunzione a tre razze, plancia carbon-look e dettagli neri e rossi. Il cruscotto digitale, disponibile a richiesta, offre una visualizzazione specifica.

Gli interni della nuova variante top di gamma sono prevalentemente neri e presentano dettagli rossi, per esempio sui rivestimenti dei sedili sportivi con appoggiatesta integrati, che sono di serie. La striscia decorativa orizzontale sul cruscotto, insieme a parti della console centrale e delle maniglie, sono caratterizzate da finiture rosse, mentre il rivestimento interno del tetto e dei montanti è nero. I braccioli sulle portiere anteriori e la parte inferiore del cruscotto presentano un effetto sportivo carbon-look, con cuciture bianche a contrasto. I rivestimenti dei pedali brillano grazie all’acciaio inossidabile, e le soglie delle porte sono decorate con il logo FABIA.

Inserti in pelle con cuciture nere
La leva del freno a mano e il volante multifunzione a tre razze sono rivestiti in pelle con cuciture nere di serie. Quest’ultimo presenta di serie i paddle in presenza del cambio DSG. La gamma di equipaggiamenti di serie per FABIA MONTE CARLO include anche l’illuminazione LED dell’abitacolo, che illumina le rifiniture rosse sul cruscotto. Le specifiche includono anche l’illuminazione della console centrale e delle maniglie delle portiere anteriori, oltre alle luci LED di lettura nella parte anteriore e posteriore.

Cruscotto digitale e funzioni di comfort tipiche di veicoli di livello superiore
Questa è la prima ŠKODA FABIA MONTE CARLO a essere disponibile con il cruscotto digitale da 10,25 pollici personalizzabile, che, esclusivamente per il modello top di gamma sportivo, offre uno specifico e più dinamico layout di visualizzazione. Il Virtual Cockpit, di serie in Italia, può mostrare, tra le altre cose, i loghi delle stazioni radio, le copertine di album musicali, e l’immagine del contatto che sta telefonando. Inoltre, la mappa può ingrandire gli incroci e mostrarli in una finestra separata. Altre funzionalità opzionali includono il volante e il parabrezza riscaldabili per una maggiore sicurezza in inverno.

 › FABIA MONTE CARLO offre eccellenti livelli di sicurezza attiva e passiva
› Fino a nove airbag e cinque stelle nei test Euro NCAP
› Disponibile per la prima volta con Travel Assistant, Park Assistant e Manoeuvre Assistant

Come gli altri modelli della gamma, la variante sportiva MONTE CARLO può montare fino a nove airbag ed è uno dei veicoli più sicuri del suo segmento. Poiché la quarta generazione di ŠKODA FABIA è sviluppata sulla piattaforma modulare MQB-A0, la sicurezza attiva e passiva della vettura è aumentata ulteriormente. Sistemi di assistenza come il Travel Assistant e il Park Assistant, prima riservati a veicoli di segmento superiore, sono ora disponibili anche per FABIA MONTE CARLO.

Per nuova FABIA, ŠKODA AUTO ha sfruttato le tante possibilità offerte dalla piattaforma modulare MQB-A0. Oltre all'elevato livello di rigidità torsionale della scocca, dovuto alla grande percentuale di acciai ad alta resistenza, ultra-alta resistenza e appositamente temprati a caldo, la piattaforma MQB-A0 permette anche l'uso di sistemi di assistenza che prima erano riservati a veicoli di segmento superiore.

Il Travel Assistant comprende diversi sistemi di assistenza e il Park Assistant aumenta il comfort. Se equipaggiata con la funzione opzionale Travel Assistant, FABIA MONTE CARLO fornisce un supporto automatico per la sterzata longitudinale e laterale. Il sistema può attivare diversi sistemi di assistenza con la semplice pressione di un pulsante. A velocità fino a 210 km/h, l'Adaptive Cruise Control (ACC) adatta automaticamente la velocità della vettura a quella dei veicoli che la precedono. Se necessario il sistema integrato Lane Assistant esegue input di sterzo correttivo e aiuta - come suggerisce il nome - a mantenere il veicolo in corsia. Travel Assistant utilizza la tecnologia Hands-on Detect per controllare se il conducente sta toccando il volante. Il Park Assistant dà una mano nelle manovre di parcheggio. Funziona a velocità fino a 40 km/h visualizzando spazi di parcheggio paralleli e trasversali adatti e, se desiderato, può prendere il controllo dello sterzo. Il Manoeuvre Assistant rileva un ostacolo davanti o dietro l'auto durante il parcheggio e attiva automaticamente i freni. Sono disponibili anche il Traffic Sign Recognition e il Front Assistant con riconoscimento pedoni e ciclisti.

Fino a nove airbag e cinque stelle nei test Euro NCAP
FABIA MONTE CARLO è dotata di serie di airbag per il guidatore e il passeggero anteriore, airbag a tendina e airbag laterali anteriori. Un airbag per le ginocchia del conducente e gli airbag laterali posteriori sono in opzione. La dotazione di serie comprende anche gli ancoraggi ISOFIX e i punti di ancoraggio Top Tether sul sedile del passeggero anteriore e sui sedili posteriori esterni. Nel test di riferimento per la sicurezza in caso di incidente condotto dall'indipendente European New Car Assessment Programme (Euro NCAP), il modello di accesso della Casa boema ha ottenuto la valutazione massima di cinque stelle e, con il 78% del massimo punteggio ottenibile, è risultato il migliore tra le auto compatte testate nel 2021.

› Due sistemi di infotainment con schermi fino a 9,2 pollici
› Accesso permanente a Internet e servizi online ŠKODA Connect
› Sistema top-end Amundsen con controllo gestuale e assistente vocale digitale

Per nuova ŠKODA FABIA MONTE CARLO è possibile scegliere tra due sistemi di infotainment. Le opzioni vanno dalla radio Bolero, di serie e dotata di un display a colori da 8 pollici, al sistema Amundsen, il top di gamma, che offre un touchscreen da 9,2 pollici azionabile anche tramite il controllo gestuale e l'assistente vocale digitale Laura. FABIA MONTE CARLO è sempre online grazie a una eSIM integrata, che consente l'accesso non solo alle web radio ma anche a una vasta gamma di servizi mobili online di ŠKODA Connect e alle ultime app di infotainment. Gli smartphone possono essere collegati all'auto tramite SmartLink Wireless senza bisogno di un cavo e caricati induttivamente nel Phone Box opzionale.

Nuova FABIA MONTE CARLO è equipaggiata di serie in Italia con radio Bolero che ha uno schermo da 8 pollici, sistema vivavoce Bluetooth e due altoparlanti surround aggiuntivi nelle porte posteriori. Lo smartphone può essere collegato senza bisogno di un cavo tramite SmartLink Wireless e sfruttando i protocolli di serie Android Auto o Apple CarPlay, mentre il Phone Box opzionale consente la ricarica induttiva.

Sistema top di gamma Amundsen con navigazione online e controllo vocale
Il sistema di infotainment top di gamma Amundsen è caratterizzato da un display da 9,2 pollici personalizzabile, un hotspot Wi-Fi e una funzione di navigazione supportata da dati online. I servizi di streaming musicale sono accessibili tramite l’eventuale smartphone abbinato. Le mappe possono essere memorizzate sul disco rigido SSD da 64 GB e aggiornate online. La funzione di controllo gestuale è di serie, mentre è opzionale il controllo vocale online tramite l'assistente vocale digitale Laura che comprende 15 lingue. FABIA MONTE CARLO può disporre di cinque prese USB-C per ricaricare dispositivi mobili, due prese nella parte anteriore e, come optional, due prese nella parte posteriore, nonché una presa in prossimità dello specchietto retrovisore interno per alimentare, per esempio, una dashcam.

App di infotainment per meteo, notizie, calendario e avvisi sul traffico
Attraverso il display del sistema Amundsen è possibile creare un account ŠKODA Connect o trasferire un account esistente su FABIA MONTE CARLO. Le innovative applicazioni di infotainment sono altrettanto facili da scaricare. Offrono previsioni del tempo e notizie, consentono l'accesso al calendario personale di Google o avvisano dei pericoli. Il sistema Amundsen consente inoltre di utilizzare i servizi mobili online ŠKODA Connect. Questi includono eCall, che chiama automaticamente l'assistenza di emergenza in caso di incidente, Proactive Service (chiamata in caso di panne), così come l'accesso remoto al veicolo tramite l'app MyŠKODA e il portale web ŠKODA Connect.

› Propulsori delle famiglie MPI e TSI
› Trasmissione manuale o DSG a 7 rapporti
› Tutti i motori soddisfano la norma sulle emissioni Euro 6d

ŠKODA FABIA MONTE CARLO è proposta in Italia con potenze che vanno da 80 CV a 110 CV. Tutti i motori appartengono alla generazione EVO del Gruppo Volkswagen e soddisfano la severa normativa Euro 6d.

ŠKODA FABIA MONTE CARLO è disponibile in Italia con motorizzazioni che hanno un range di potenza da 80 CV a 110 CV. Tutti i motori appartengono alla generazione EVO del Gruppo Volkswagen e soddisfano la severa normativa Euro 6d.

L'innovativo rivestimento al plasma riduce il consumo di carburante e le emissioni
Il 1.0 TSI a tre cilindri da 95 CV è dotato di un cambio manuale a cinque marce, mentre per il 1.0 TSI 110 CV è possibile scegliere tra cambio manuale a sei marce e automatico DSG a sette rapporti. Entrambi i motori TSI a iniezione diretta presentano uno strato ultrasottile rivestito al plasma al posto del comune riporto in ghisa sulle canne dei cilindri, per ridurre l'attrito interno. Attraverso una migliore distribuzione e dissipazione del calore nella camera di combustione, questo riduce anche il carico termico del motore. Lo strato rivestito di polvere sulle canne ha uno spessore di soli 150 μm (0,15 mm).

1.0 MPI è il motore entry-level
Il motore d'ingresso per FABIA MONTE CARLO è un tre cilindri 1.0 MPI (iniezione multipoint), che sviluppa una potenza di 80 CV. Il motore MPI è stato sviluppato da ŠKODA AUTO e prodotto nella Repubblica Ceca.

Il basso consumo di carburante garantisce un'ottima resa chilometrica
Tutti i motori sono conformi alla severa norma sulle emissioni Euro 6d. In opzione per tutti i modelli è disponibile l’assetto sportivo ribassato di 15 mm che può contare su molle più rigide per una guida più dinamica.

› L’edizione limitata della POPULAR del 1936 fu la prima ŠKODA a fregiarsi del nome MONTE CARLO
› ŠKODA ha celebrato importanti vittorie al "Monte" con 130 RS e FABIA
› Dal 2011, i modelli ŠKODA MONTE CARLO sono dedicati ai Clienti che amano uno stile di vita sportivo

Il nome Monte Carlo richiama non solo il famoso rally, ma anche i modelli sportivi ŠKODA. Dal 2011, le varianti MONTE CARLO ricordano i grandi successi sportivi della Casa boema al "Monte". Nel 1936, ŠKODA POPULAR si classificò al secondo posto e fu quindi il primo modello a ricevere l'evocativo nome MONTE CARLO. Fu seguita dalla leggendaria ŠKODA 130 RS che ottenne la famosa “doppietta” di categoria nel 1977 e da ŠKODA FABIA Rally2 che ha ripetuto l’impresa 40 anni dopo.

Nel 2021 ŠKODA ha festeggiato i 120 anni di impegno nel Motorsport. La motocicletta sviluppata dai fondatori dell'azienda, Václav Laurin e Václav Klement, è stata la prima pietra miliare di questo percorso, con la partecipazione alla Parigi-Berlino nel 1901. Dopo aver debuttato al secondo Rally di Montecarlo nel 1912, il Brand ha festeggiato il primo grande successo nel 1936, quando ŠKODA POPULAR si classificò seconda tra le auto fino a 1.500 cc. Alla luce di questo successo, ŠKODA lanciò un'edizione speciale, producendo una tiratura limitata a 70 esemplari di MONTE CARLO POPULAR.

Il successo unico di ŠKODA FABIA nei rally
Dopo le prime vittorie di classe della prima generazione di OCTAVIA negli anni '60, la leggendaria ŠKODA 130 RS regalò alla Casa boema, nel 1977, la prima “doppietta” al "Monte" nella categoria delle vetture di cilindrata fino a 1.300 cc. Questo successo è stato ripetuto negli anni ‘90 da FAVORIT e FELICIA, prima che iniziasse la strabiliante avventura rallistica di ŠKODA FABIA. Nel 2003, FABIA WRC ha sostituito OCTAVIA WRC, con la quale ŠKODA è entrata per la prima volta nella massima categoria del Campionato del Mondo Rally nel 1999. ŠKODA FABIA SUPER 2000 è seguita nel 2009 e ha vinto più di 50 titoli nazionali e internazionali. Basata sulla terza generazione di FABIA, la Rally2 è diventata l'auto da rally di maggior successo al mondo, con oltre 1.250 vittorie e numerosi titoli in tutto il mondo. Nel 2022, la Rally2 evo, ulteriormente sviluppata, ha celebrato il quarto trionfo ŠKODA in soli sei anni nella categoria WRC2 e la quindicesima vittoria di classe del Brand. In questo momento, l'auto da rally basata sull'attuale FABIA di quarta generazione è in piena fase di sviluppo.

Il ritorno dei modelli MONTE CARLO
Nel 2011 - esattamente 75 anni dopo il lancio dell'edizione speciale ŠKODA POPULAR - i modelli MONTE CARLO sono tornati sul mercato. FABIA di seconda generazione è stata la prima vettura di serie del Brand a ricevere il famoso nome, che da allora caratterizza le varianti dinamiche nella gamma delle compatte ŠKODA. Nel 2015 è seguita l'edizione MONTE CARLO di FABIA di terza generazione e ŠKODA ha poi esteso questo livello di allestimento ad altri modelli, quali ŠKODA CITIGO MONTE CARLO (disponibile fino al 2019), ŠKODA YETI MONTE CARLO (fino al 2017) e ŠKODA RAPID MONTE CARLO (fino al 2018). La gamma attuale comprende ŠKODA SCALA MONTE CARLO e ŠKODA KAMIQ MONTE CARLO.