È possibile donare una “seconda vita” alle batterie?
Al termine del loro utilizzo nei veicoli, le batterie agli ioni di litio conservano spesso una capacità residua che le rende ancora idonee per applicazioni stazionarie, come i sistemi di accumulo di energia per impianti fotovoltaici o per la stabilizzazione delle reti elettriche. Questo utilizzo, noto come “seconda vita”, consente di prolungare l'impiego delle batterie prima dell'avvio alle operazioni di recupero e riciclo.
A regolamentare l’intero ciclo di vita delle batterie, dalla produzione allo smaltimento, è il Regolamento (UE) 2023/1542, in vigore dal 17 agosto 2023.Questo quadro normativo introduce disposizioni per la gestione delle batterie lungo il loro ciclo di vita. ra queste, l’obbligo di raccolta e riciclo di tutti i rifiuti di batterie, con obiettivi specifici per il recupero di materiali critici come litio, cobalto e nichel.
A partire dal 2031, le batterie industriali e per veicoli elettrici dovranno rispettare i requisiti minimi di contenuto riciclato previsti dalla normativa vigente. Un’ulteriore novità introdotta è il passaporto digitale della batteria, uno strumento che fornirà informazioni dettagliate sulla composizione, l’origine e il trattamento delle batterie, migliorando la tracciabilità e agevolando le operazioni di riciclo.
Queste misure mirano a favorire un uso più efficiente delle risorse e una gestione responsabile delle batterie lungo il loro ciclo di vita.
Fonti:
- Regolamento (UE) 2023/1542 del Parlamento Europeo e del Consiglio