Il Front Assist è un sistema di sicurezza che avvisa in caso di collisione. Di fronte a una collisione inevitabile, aziona i freni per ridurre al minimo le conseguenze. Esegue anche una frenata di emergenza se un pedone o un ciclista tenta di attraversare la traiettoria dell'auto.

Il sistema rileva anche i pedoni e i ciclisti che viaggiano nella stessa direzione dell'auto e, nei confronti di questi utenti della strada, utilizza lo stesso processo di allerta e frenata applicato ai veicoli che precedono. In una situazione critica, in cui il Front Assist interviene frenando e il conducente indica che sta intraprendendo una manovra evasiva muovendo il volante, il Collision Avoidance Assist interviene miratamente sullo sterzo per aiutare ad aggirare l'ostacolo.

Turn Assist, fornito come parte di Front Assist, è progettato per monitorare un veicolo in arrivo quando si svolta a sinistra (con guida a sinistra), ad esempio quando ci si trova a un incrocio. In caso di pericolo immediato, arresta completamente il veicolo e attiva il segnale di avvertimento.

Il sistema pretensiona le cinture di sicurezza anteriori in caso di collisione imminente o in situazioni di guida instabile quando l'ESC è inserito e chiude quasi completamente i finestrini laterali per impedire l'ingresso di oggetti estranei nel veicolo. Il sistema funziona con i radar anteriori e posteriori.

Grazie a due sensori radar di nuova generazione posizionati nella parte posteriore della vettura, il Side Assist rileva i veicoli che si avvicinano da dietro o che si trovano nell’angolo cieco della vettura. Il conducente ne viene informato tramite un segnale LED all'interno degli alloggiamenti degli specchietti retrovisori esterni. Il Side Assist è in grado di rilevare veicoli fino a 90 metri di distanza e quindi avvisare efficacemente il conducente di situazioni pericolose anche su autostrade e strade a doppia carreggiata.

Questa caratteristica di sicurezza è un’altra delle funzioni complementari di Side Assist. L'avviso di uscita avvisa visivamente e acusticamente il conducente e gli altri passeggeri, quando, ad esempio, stanno uscendo da un'auto parcheggiata parallela, se l'apertura della porta potrebbe provocare una collisione con un altro veicolo, un ciclista, uno scooter elettrico o un corridore. L'avviso di uscita sfrutta i radar posteriori del Side Assist e monitora l'area dietro e lungo i lati dell'auto fino a una distanza di 35 m.