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Škoda Superb iV usa la tecnologia avanzata plug-in hybrid, mettendo insieme il motore endotermico 1.4 TSI da 115 kW con quello elettrico 85 kW. Il modello offre diverse modalità di guida, totalmente elettrica o ibrida per un’autonomia combinata fino a 930 km. La batteria a supporto è agli ioni di litio con capacità di 13 kWh. Il sistema raggiunge una potenza massima di sistema di 160 kW, ed una coppia fino a 400 Nm. Tutto questo con emissioni di CO₂ medie intorno ai 35 g/km (ciclo NEDC).

Combinando i benefici dei veicoli elettrificati con quelli convenzionali, si ha una guida perfetta in ogni viaggio. Per andare al lavoro o in città in modo silenzioso e confortevole, potrai usare la guida elettrica con autonomia fino a 56 km (secondo il ciclo WLTP). Per viaggi più lunghi, escursioni fuori città e vacanze, apprezzerai il motore endotermico che, grazie al supporto del motore elettrico, presenta consumi ridotti e può raggiungere fino a 930 km di autonomia. Simply Clever!

Il termine plug-in hybrid suggerisce che la batteria di Superb iV può essere ricaricata connettendola con un cavo – a casa, a lavoro, o anche al centro commerciale – sia a una presa tradizionale, sia tramite wallbox per una ricarica veloce. Una batteria scarica può essere ricaricata completamente in 3 ore e 30 minuti mediante wallbox da 3,6 kW. È possibile mantenere il livello di carica della batteria mentre si guida, grazie anche al sistema di recupero dell’energia in frenata.

Sono disponibili per Superb iV due diverse tipologie di cavi di ricarica. Un cavo standard MODE 2 (2,3 kW/h) può essere usato per prese di corrente tradizionali e riesce a caricare la batteria in 6 ore. Škoda Superb iV può inoltre essere equipaggiata con cavo per ricarica veloce MODE 3 (3,6 kW/h), compatibile con wallbox. Entrambi i cavi possono essere facilmente riposti nell’apposito compartimento nel bagagliaio.

Il Driving Mode Select iV, di serie, offre tre ulteriori modalità che ti permettono di sfruttare a pieno tutte le capacità iV. Premendo il pulsante e-Mode, la vettura sarà alimentata totalmente in modalità elettrica. In modalità Hybrid, il sistema regolerà automaticamente l’interazione tra motore endotermico e motore elettrico. Premendo, invece, il pulsante Sport, la vettura offrirà la massima potenza di 160 kW per un’esperienza dinamica.