ŠKODA KODIAQ S TECH offre 7 airbag di serie, tra cui quelli a protezione della testa e del lato dei passeggeri anteriori. il Front Assistant basato su radar con funzione di frenata di emergenza city contribuisce ad evitare urti contro pedoni e ciclisti o riduce le conseguenze degli incidenti. Il sistema di assistenza controlla a tal fine la zona antistante la vettura e, in caso di necessità, aziona automaticamente il freno.
A velocità preimpostata, il regolatore di velocità con controllo automatico della distanza e funzione di frenata di emergenza (Adaptive Cruise Control) mantiene la vettura ad una distanza di sicurezza dal veicolo antistante. Il sistema combina il regolatore di velocità con il controllo della distanza basato su radar.
La nuova funzione Adaptive Cruise Control (di serie) regola automaticamente la velocità dell’automobile in risposta ai limiti di velocità e al traffico. Per esempio, quando KODIAQ passa da un’autostrada ad una superstrada, decelererà autonomamente.
Il Lane Assistant mantiene la vettura all’interno della corsia di marcia, intervenendo sullo sterzo. Il sistema si attiva quando le linee di carreggiata sono ben visibili. Il Lane Assistant riconosce quando il conducente sta involontariamente uscendo dalla corsia di marcia e lancia sul cruscotto un messaggio visivo iniziando la guida correttiva per rientrare in corsia.
Il sistema Side Assistant segnala veicoli in avvicinamento da dietro, fino ad una distanza di 70 metri. Quando il sistema rileva, nel punto cieco, una vettura in avvicinamento laterale oppure da dietro, si accende un simbolo a LED nello specchietto retrovisore esterno per mettere in allerta il conducente.
Quando si sta uscendo da un parcheggio in retromarcia, il sistema Rear Traffic Alert riconosce i veicoli in avvicinamento ed un segnale acustico avvisa quindi della possibile collisione. I freni vengono automaticamente attivati se necessario.
Il Traffic Jam Assistant è un'avanzata funzionalità di guida semiautonoma in coda. In caso di incolonnamento nel traffico, il sistema, interviene direttamente ed autonomamente su motore, freni e sterzo facendo avanzare il veicolo in base alla velocità delle vetture che precedono, a condizione che il conducente impugni il volante.
Il Driver Activity Assistant riduce il rischio di situazioni di emergenza causate dalla stanchezza. Monitorando il comportamento del conducente, il sistema valuta il suo grado di stanchezza e, quando necessario, lo avvisa del bisogno di riposare e di fare una sosta.
Un ulteriore aiuto alla manovra e al parcheggio è dato dalla retrocamera, che utilizza una telecamera situata sulla maniglia del portellone posteriore. Attiva la visuale posteriore sul display dell’infotainment ogni volta che viene inserita la retromarcia, oltre a mostrare lo spazio retrostante, crea sul display delle linee guida dinamiche per agevolare ulteriormente la manovra di parcheggio.
L’Adaptive Frontlight System, dei fari a LED di serie, è una componente fondamentale del sistema di illuminazione di sicurezza che controlla l’intensità e la geometria dei gruppi ottici anteriori per i fasci anabbaglianti. L’illuminazione si adatta automaticamente alle diverse situazioni di guida, modalità di guida e meteo.