ŠKODA KAROQ S-TECH offre 7 airbag di serie, tra cui quelli a protezione della testa e del lato dei passeggeri anteriori. Il Front Assistant con funzione di frenata di emergenza contribuisce ad evitare urti contro pedoni e ciclisti o riduce le conseguenze degli incidenti. Il sistema di assistenza controlla a tal fine la zona antistante la vettura e, in caso di necessità, mette automaticamente in azione il freno.
A velocità preimpostata, Adaptive Cruise Control mantiene la vettura ad una distanza di sicurezza dal veicolo antistante. Il sistema combina il regolatore di velocità con il controllo della distanza basato su radar.
Il Lane Assistant mantiene la vettura all’interno della corsia di marcia, intervenendo sullo sterzo a condizione che le linee di carreggiata siano ben visibili. Il Lane Assistant riconosce quando il conducente sta involontariamente uscendo dalla corsia di marcia e lancia sul cruscotto un messaggio visivo iniziando la guida correttiva per rientrare in corsia.
La nuova funzione Adaptive Cruise Control (di serie) regola automaticamente la velocità dell’automobile in risposta ai limiti di velocità e al traffico. Per esempio, quando KAROQ passa da un’autostrada ad una superstrada, decelererà autonomamente.
Il sistema Side Assistant segnala veicoli in avvicinamento da dietro, fino ad una distanza di 70 metri. Quando il sistema rileva, nel punto cieco, una vettura in avvicinamento laterale oppure da dietro, accende un simbolo LED nello specchietto retrovisore esterno per mettere in allerta il conducente.
Quando si sta uscendo da un parcheggio in retromarcia, il sistema Rear Traffic Alert riconosce i veicoli in avvicinamento ed avvisa il conducente mediante segnale acustico. I freni vengono automaticamente attivati se necessario.
Il Traffic Jam Assistant è un'avanzata funzionalità di guida semiautonoma quando ci si trova in coda. In caso di incolonnamento nel traffico, il sistema, interviene direttamente ed autonomamente su motore, freni e sterzo facendo avanzare il veicolo in base alla velocità delle vetture che precedono, a condizione che il conducente impugni il volante.
Il Driver Activity Assistant riduce il rischio di situazioni di emergenza causate dalla stanchezza monitorando il comportamento del conducente. Il sistema valuta il grado di stanchezza e, quando necessario, avvisa il conducente del bisogno di riposare e di fare una sosta.
L’Adaptive Frontlight System, dei fari a LED di serie, è una componente fondamentale del sistema di illuminazione di sicurezza che controlla l’intensità e la geometria dei gruppi ottici anteriori per i fasci anabbaglianti. L’illuminazione si adatta automaticamente alle diverse situazioni di guida, modalità di guida e meteo.