Auto a metano

Il funzionamento del motore a metano non è molto diverso da quello tradizionale a benzina. Al posto della benzina viene iniettato metano dentro ai cilindri, per provocare la combustione che genera il movimento. È inoltre presente un riduttore per controllare il livello di pressione che il gas presenta naturalmente e la presenza dei serbatoio di stoccaggio del gas. Questi ultimi solitamente vengono posizionati all’interno o al di sotto del vano bagagli. I modelli monovalenti a gas metano presentano diverse autonomie legate alla capacità delle bombole installate. I veicolo che nascono a metano di nuova generazione sono equipaggiati con sistemi di alto livello e offrono generosa abitabilità, dal momento che mancano del tunnel di trasmissione.

Sono disponibili diverse forme di incentivo nazionale o locale a cui i Clienti possono accedere, come l’incentivo sull’acquisto ed agevolazioni fiscali, tra cui la riduzione del bollo, vantaggi sulla circolazione ed altro ancora.

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I Clienti che acquistano un veicolo a metano potranno subito rendersi conto dei risparmi economici nella gestione. Il risparmio economico a parità di percorrenza ottenibile con un'auto a metano è di circa il 60% rispetto alla benzina. Sarà poi possibile risparmiare su copertura assicurativa, sulle manutenzioni ordinarie e straordinarie, sui pagamenti del bollo (sono possibili diverse riduzioni regionali).

I modelli a gas naturale garantiscono ridotte emissioni di CO2 e di agenti inquinanti, come particolato ed ossido di azoto, promuovendo la tutela dell’ambiente circostante, senza però rinunciare a prestazioni di guida eccellenti. Il gas naturale possiede infatti il rapporto migliore tra energia sviluppata e quantità di anidride carbonica emessa. Per questo motivo, nelle zone urbane i veicoli a metano non sono sottoposti alle limitazioni del traffico come i veicoli con motorizzazioni tradizionali.

Le auto a metano permettono di risparmiare anche sui consumi di carburante. È difficile però calcolare a quanti litri di benzina corrisponde un kg di metano. Il calcolo prevede la conoscenza della densità del metano per auto, che può variare a seconda della compressione del gas e della temperatura. Inoltre, il potere calorifero del metano è diverso da benzina e gasolio, quindi si rischia solo di fare confusione. Le nuove generazioni di auto a metano permettono però un consistente risparmio anche nei consumi, sia in senso di efficienza, grazie ai sistemi come lo Start/Stop e il recupero dell’energia in frenata, sia in senso economico, arrivando ad avere costi di esercizio di circa il 50% inferiori rispetto alle auto con alimentazioni tradizionali.